胶东在线9月21日讯(记者侯嘉伟)高端工业用铝型材、轻量化汽车、铝合金船舶、铝合金人行天桥……自1982年建厂以来，丛林集团始终坚持科技创新与市场创新相结合，通过技术引进、技术创新，成功开发了轻量化汽车、铝合金船舶、铝合金天桥、铝合金建筑模板等产品，破解了铝加工行业产能过剩的难题，用“绿色铝”理念引领行业发展，助推铝合金新材料产业的转型升级和创新发展。

　　9月21日，第十二届全国网络媒体山东行走进丛林集团，感受以不断创新为灵魂的“丛林法则”如何带领企业趟出一条转型升级之路。

　　做别人没想过的没做过的，这就是创新的魅力

　　创新需要勇气，更需要实力，最重要的是要有前瞻意识，先人一步，做别人做不到的产品，这就是丛林集团制胜市场的“丛林法则”。丛林集团的产品无论是高铁型材、轻量化汽车、铝合金船舶、铝合金人行天桥，都是通过提前谋划，自主研发创新，并始终走在行业最前端。别人没想过的没做过的，你敢做，成功了，这就是创新的魅力。只有持续不断的创新才能为企业发展提供源源不断的动力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

　　长期以来,高污染、高耗能是铝这个传统产业在冶炼阶段留给人们的固有印象。丛林集团过去也曾在铝产业低端市场徘徊、高强度竞争。丛林集团率先在国内喊出了“绿色铝”的概念，不断把铝的优异性能激发出来,使铝变身为具有重量轻、耐腐蚀、保值增值、循环利用等特点的“绿色铝”。

　　据了解，铝合金挂车相比钢制挂车自重可减轻30%以上，节油20%以上，一辆车按一年15万公里计算，年可节油7万元左右，节能减排效益明显；而铝合金人行天桥，相对传统钢制天桥，桥重减轻三分之二，维护费用每年降低90%，且使用寿命到期后回收率达97%；铝合金特种船舶，重量减轻了15-20%，可以达到更高的速度以及更长的使用寿命。

　　值得一提的是，仅用了三年时间，丛林集团实现了中国轻量化汽车从零到产业化的突破，成功开发了铝制箱式半挂车、罐式半挂车、平板半挂车和集装箱半挂车等产品，成为我国唯一一家获得国家工信部核准的铝制半挂车生产资质企业，为我国实现重型载重车轻量化提供了重要支撑。

　　瞄准新兴产业新兴产品，趟出一条不断转型升级之路

　　今年，龙口荣膺“中国交通铝材名城”称号，成为全国唯一获此殊荣的城市。作为龙口乃至国内高端铝材料产业的领军企业，丛林集团的发展轨迹诠释了民族企业转型升级之路，也展现了一个产业科技创新、节能减排的转型升级之路。目前，国内60%以上的车体型材实现了“丛林造”。

　　丛林集团有限公司董事长苏振佳介绍，丛林铝合金高端装备产业在国内属于新兴产业，轻量化汽车、铝合金船舶、铝合金天桥等产品属于新兴产品，目前处于市场培育阶段，市场占有率不高。但是对化解电解铝产能丛林提出扩大铝应用的创新思路，不仅仅是限制电解铝，不是堵而是疏，这样既可以去电解铝产能，又可以将重要铝资源储存在国内消费。铝合金具有重量轻、易加工、可回收利用等优点，例如铝合金汽车等产品在使用过程中，可以节能减排，产生极大的经济和社会效益。产品报废后，可以100%的回收，所以近年来，铝合金又被称为“绿色铝”。

　　据悉，丛林集团是国内最早专业研发生产工业铝型材的企业，以高速列车、地铁轻轨、汽车、船舶、国防军工用高端工业铝型材研发生产为主业，率先完成了200km/h—500km/h高速列车车体材料的国产化，并实现批量出口韩国、新加坡等，现已成为我国高速列车、地铁轻轨车体结构材料的主要供货单位，高速列车车体材料市场占有率60%以上，助力中国高铁事业大发展。

　　2009年丛林集团涉足铝合金半挂车的研发与生产。目前，公司已累计销售铝合金半挂车600余台，用于快递物流、烟草、电器、服饰、食品等的运输，受到了京东、圆通、申通等用户的欢迎和认可。铝合金半挂车的研制与推广，开创了我国铝合金轻量化载货汽车研发生产和推广应用的历史，为汽车工业的技术进步、产品升级和节能减排工作的实现做出了突出贡献。